| MOQ: | 50 σετ |
| τιμή: | can be discussed |
| Τυπική συσκευασία: | Τυπικό πακέτο εξαγωγής |
| Προθεσμία παράδοσης: | Δύο εβδομάδες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 20.000 σετ/μήνα |
Αυτό το στήριγμα του αναισθητήρα είναι ένα σφραγισμένο κατασκευαστικό κομμάτι από χάλυβα-καουτσούκ με οκταγωνική ακανόνιστη βάση και τρία προ-υπευτημένα μπουκάλια στερέωσης.Ρομβικές ή κυματιστές στήριξης βάσης, το οκτάγωνο εξωτερικό του περίγραμμα ταιριάζει στον περιορισμένο χώρο του χώρου του κινητήρα των χαρακτηρισμένων μοντέλων οχημάτων.που ταιριάζει με πολυστρωτή συγκεντρωτική σχήμα μπολ βουλκανισμένου καουτσούκ θωρακιστή κοιλότηταΟλόκληρο το κομμάτι είναι ολοκληρωτικά τυποποιημένο από πάχυντο ψυχρά κυλούμενο χάλυβα SPHC με πλήρη υψηλής λάμψης μαύρη ηλεκτροφορετική αντιδιάβρωση.Το ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες τροποποιημένο καουτσούκ EPDM είναι φυσικά κλειδωμένο σε σιδερένια εσωτερικά δαχτυλίδια μέσω κενού σε στρώσεις βουλκανισμούΤα προεγκατεστημένα στο εργοστάσιο πτυχάκια εξαλείπουν την εξαγορά χωριστών στερεωτικών για εργοστάσια επισκευής και το πολυστρωτό συγκεντρωτικό καουτσούκ παρέχει βαθμίδα προοδευτικής αμβλυνσης δονήσεων.Ταιριάζει με εμπρόσθια συγκροτήματα ηλεκτροσόκ συγκεκριμένων συμπαγικών ιαπωνικών και ευρωπαϊκών επιβατικών αυτοκινήτων, λύνοντας τις συχνές βλάβες της αγοράς μεταποίησης: έντονος θόρυβος χτυπήματος του πλαισίου, μόνιμη κατάρρευση καουτσούκ, σκουριά χάλυβα, ελλείψει ή απογύμνωση βρόγχων συναρμολόγησης.
| Κατηγορία παραμέτρου | Λεπτομερείς τεχνικοί δείκτες |
|---|---|
| Υλικό πλακέτας χάλυβα βάσης | Σφραγισμένο χάλυβα SPHC από κρύο έλασμα, οκτάγωνη μορφής από ένα κομμάτι, περιβάλλεται από διπλωμένα ενισχυτικά πλευρά για την καταπολέμηση της παραμόρφωσης |
| Μεταλλικό αντιατρωτικό φινίρισμα | Πλήρης υψηλής λάμψης μαύρη ηλεκτροφορετική επικάλυψη με πυκνό φιλμ χωρίς τρύπα, περνά την δοκιμή με ουδέτερο ψεκασμό αλατιού 510 ωρών χωρίς κηλίδες σκουριάς |
| Προεγκατεστημένη δομή στερέωσης | 3 Κλάση 4.8 Πλήρη νήματα από χάλυβα άνθρακα πλήρως συγκολλημένα και ενσωματωμένα, τυποποιημένα νήματα κλειδώματος στις άκρες των νήμων, ομοιόμορφη τριγωνική συμμετρική διάταξη |
| Πρωτοϋλικά για το καουτσούκ αποστάγματος | Υδραυλικό λάδι και ανθεκτικό σε ακραίες θερμοκρασίες τροποποιημένο καουτσούκ EPDM, αντι-όξινη αλκαλική αποψυκτική διάβρωση αλατιού, ανθεκτικό στο πρήξιμο και τη γήρανση |
| Σκληρότητα του τυπικού καουτσούκ | 62±3HA, χαμηλή μόνιμη δέσμη συμπίεσης, χωρίς μη αναστρέψιμη παραμόρφωση κατά την κατάρρευση υπό μακροχρόνιο φορτίο |
| Ενσωματωμένη διαδικασία τυποποίησης με βουλκανισμό | Βουλκανισμός συμπίεσης σε στρώσεις κενού, καουτσούκ κλειδωμένος αμφίδρομα σε εσωτερικές δακτυλιοειδείς αυλακώσεις χάλυβα για την αποφυγή της αποστρώσεως του μετάλλου από καουτσούκ |
| Κεντρική δομή εντοπισμού | Πολυστρωτή συγκεντρωτική βήμα μπολ κεντρικά στρώματα τρύπησης ταιριάζουν ράβδους ένεσης έμβολο για την εξάλειψη ακτινικής συναρμολόγησης wobble play |
| Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας | -40°C ~ 123°C, σταθερή ελαστικότητα καουτσούκ χωρίς εύθραυστη ρωγμή ή μαλακώσεις υπό κρύο ψύχος και υψηλή θερμοκρασία του τμήματος του κινητήρα |
| Πρότυπο δοκιμής αντοχής | Καμία κάμψη χάλυβα, αποκόλληση συγκόλλησης πτυχών, απομάκρυνση νήματος ή ρωγμές αποστρωματοποίησης καουτσούκ μετά από 110.000 κύκλους συγκρούσεων κυκλικής συμπίεσης |
| Εσωτερική λειτουργική δομή | Σχεδιασμός χωρίς ρουλεμάν, ειδικά σχεδιασμένος για την άξονα φορτίου και το στρωμένο φίλτρο δονήσεων οδού |
| Διαρθρωτικό μέρος | Βασικά πλεονεκτήματα σχεδιασμού |
|---|---|
| Διευρυμένη οκτάγωνη σφραγισμένη βάση | Το πολυμερές οκταγώνιο περίγραμμα ταιριάζει τέλεια με το όριο του χώρου κινητήρα των αποκλειστικών μοντέλων οχημάτων χωρίς παρεμβολές αγωγών, με μεγάλο χώρο αποσυναρμολόγησης σε στενά σημεία τοποθέτησης.Οι περιβάλλουσες διπλωμένες πλευρές ενίσχυσης ενισχύουν τη συνολική ακαμψία, ανθεκτικό στην μονομερή στρέβλωση υπό βαρύ φορτίο με πιο ομοιόμορφη κατανομή της τάσης από τις τριγωνικές βάσεις |
| Τρεις συμμετρικοί πλήρως συγκολλημένοι προεγκατεστημένοι πύργοι | Η τριγωνική ομοιόμορφη κλειδαριά διασκορπίζει την πίεση ομοιόμορφα για να καταστείλει την ταλάντευση του πλαισίου σε υψηλές ταχύτητες.Εγκαταστατικά ενσωματωμένα προεγκατεστημένα μπουλόνια κόψιμο εργάσιμες ώρες επισκευής και εφεδρική πίεση ανταλλακτικών για γκαράζ χωρίς πρόσθετη σύγκριση μπουλόνων |
| Πολυστρωτή συγκεντρωτική σταδιακή θήκη του ελαστικού μπουφέρ | Τριεπίπεδα καμπυλωμένων καουτσούκ με τρία στρώματα δημιουργούν προοδευτική αμβλύση κλίσης για την απορρόφηση λεπτών δονήσεων του δρόμου και της άκαμπτης δύναμης πρόσκρουσης στρώση προς στρώση,πολύ αμβλύνων αμβλύνων θορύβων από την εμπρός πλευρά πάνω από ταχύτητες και λακκούβες, ανώτερες από τις μονοστρωτές ελαστικές κοιλότητες σε απομόνωση από δονήσεις |
| Πλήρως τυλιγμένο εσωτερικό δαχτυλίδι από καουτσούκ | Το καουτσούκ καλύπτει πλήρως τα κενά ενσωμάτωσης μέταλλο-καουτσούκ στο εσωτερικό του χάλυβα για να εμποδίζει το νερό της βροχής, τη λάσπη και το αλάτι κατά το χειμώνα από την διάβρωση της προσκόλλησης,Προστασία από ρωγμές και ξεφλούδισμα καουτσούκ κατά τη διάρκεια μακράς οδικής οδήγησης |
| Υψηλής λάμψης πυκνή ηλεκτροφορετική επιφάνεια χάλυβα | Η απαλή μαύρη επικάλυψη χωρίς βούρτσα απωθεί τη λάσπη και την συσσώρευση πετρελαίου, χωρίς απολέπιση χρώματος ή σκουριά από χάλυβα σε βροχερούς, χιονισμένους και αλμυρούς δρόμους για απλό καθημερινό καθαρισμό και συντήρηση |
| Σύγκριτος τύπος προϊόντος | Τα μοναδικά πλεονεκτήματα αυτού του οκτάγωνου 3 προ-υπεύλυτου πλαισίου |
|---|---|
| Συνηθισμένη τριγωνική 3 προσυνδεδεμένη σφραγισμένη σιδηροδρομική στήριξη | Η ευρύτερη οκτάγωνη πολυμερή βάση παρέχει μεγαλύτερη περιοχή υποστήριξης, οι περιβάλλουσες διπλωμένες πλευρές ενίσχυσης προσφέρουν ισχυρότερη αντιαντροπή.οκτάγωνο περίγραμμα ταιριάζει σε αποκλειστικά χώρους κινητήρα οχημάτων χωρίς παρεμβολές εγκατάστασης σωλήνων, αποτελούν το όριο προσαρμογής των τριγωνικών βάσεων |
| Σιδηροδρομική τροχιά | Η δομή κλειδώματος τριών σημείων μειώνει την κατανάλωση υλικού πριόνου σε χαμηλότερο κόστος παραγωγής, ο ελαφρύς σχεδιασμός μειώνει το συνολικό φορτίο της ανάρτησης.Πολυστρωτή συγκεντρωτική καουτσούκ προσφέρει αμβλυντική δονή για καλύτερη άνεση οδήγησης σε σύγκριση με μονοστρωτή κυματιστή καουτσούκ |
| Χωρίς άξονα ρομβός / πεντάγωνο σφραγισμένο ατσάλινη στήριξη στήριξης | Η ενσωμάτωση τριών προ-υπευτισμένων βρόχων εξαλείφει την ανάγκη των συνεργείων επισκευής να αποθηκεύουν ξεχωριστά διάφορα ταιριάζοντα βρόχια, μειώνοντας τις κατηγορίες αποθέματος και την κατοχή κεφαλαίου,βελτίωση της αποτελεσματικότητας της συναρμολόγησης και αποφυγή προβλημάτων μη συμβατών ή χαμένων βιδών |
| Εφοδιασμός με θωρακισμένο αλουμινένιο αναισθητήρα ADC | Ο πάχος του τυπωμένου χάλυβα μειώνει το κόστος προμήθειας με χαμηλό κατώτατο όριο μάζας, κατάλληλος για την αντικατάσταση μικρών αυτοκινήτων μεσαίας κατηγορίας σε μεγάλη κλίμακα.Η οκτάγωνη τυποποιημένη βάση παρέχει ανώτερη αντοχή στην πρόσκρουση του χαλίκι σε σύγκριση με τις βάσεις χυθείας αλουμινίου με λεπτό τοίχωμα |
| Άρθρο | Λεπτομερή περιγραφή |
|---|---|
| Συμβατά οχήματα | Προσωρινά στερεόστρωμα για τα οικιακά αυτοκίνητα compact της Ιαπωνίας και τα μικρά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα |
| Εφαρμόσιμες οδικές συνθήκες | Καθαρισμένοι δρόμοι της πόλης, αυτοκινητόδρομοι, αγροτικές οδούς χαλίκι, χιονισμένοι υγροί δρόμοι που έχουν υποστεί επεξεργασία με αλάτι· δεν συνιστάται για υπερφόρτωση σε οδικές μεταφορές |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 1 | Αδύναμος θόρυβος από το μπροστινό άκρο του οχήματος πάνω από ανώμαλο έδαφος και κρούσματα ταχύτητας, έντονη δονή κρούσματος που μεταδίδεται στην καμπίνα επιβατών |
| Διορθώσιμο λάθος 2 | Σπασμένο ύψος οδήγησης του οχήματος και συχνή απόκλιση της ευθυγράμμισης των τροχών και ασαφής χειρισμός υψηλών ταχυτήτων που προκαλείται από το καταρρέον αρχικό στρώμα αποσβεστήρα από καουτσούκ |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 3 | Λείπουν ή αφαιρούνται σπασμένες βίδες ανάλογες σε παλιά στερεόστρωτα στερεόστρωτα που εμποδίζουν την ασφαλή κλειδαριά του συγκροτήματος απορροφητή |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 4 | Χαλαρό σασί και εμφανής κλίση του αμαξώματος από πλευρά σε πλευρά κατά την αλλαγή λωρίδας με υψηλή ταχύτητα με υποβαθμισμένη σταθερότητα χειρισμού του τιμονιού |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 5 | Υπερβολική ακτινοβολία της ράβδου του έμβολο κρούσης που προκαλεί μονόπλευρη συνεχής τριβή της σφραγίδας ελαίου, επιταχύνει τη διαρροή υδραυλικού ελαίου και συντομεύει τη διάρκεια ζωής της σφραγίδας |
| Κατηγορία επιθεώρησης | Σκοπός δοκιμής προτύπου και ελέγχου |
|---|---|
| Πλήρης διαστασιακή γεωμετρική επιθεώρηση για οκταγώνια ατσάλινη βάση | 100% μέτρηση του οκταγώνου περίγραμμα, της απόστασης τρυπών 3-κλειδιών και της κεντρικής συγκεντρωτικής σκαλοπάτης του μπολ, αυστηρά συμβατό με τις διαστάσεις σχεδίου συναρμολόγησης OEM |
| Δοκιμή ελαστικότητας πλήρους συγκόλλησης | Ελέγξτε την σταθερή αντοχή συγκόλλησης μεταξύ των πτυχών και της χαλυβουργικής πλάκας για την εξάλειψη των κρυφών κινδύνων απόσπασης και χαλάρωσης των πτυχών από τις δονήσεις οδήγησης |
| Δοκιμή ελαστικότητας με φλούδα από μεταλλικό καουτσούκ | Επιβεβαιώστε την αντοχή της κλειδαριάς του αυλαίου βουλκανισμού σε στρώσεις κενού για να αποφευχθεί η αποτυχία της αποστρωματοποίησης του καουτσούκ που προκαλείται από μακροχρόνιες δονήσεις οδήγησης |
| Δοκιμή ανθεκτικότητας σε ατσάλι με ουδέτερο αλατιούχο ψεκασμό | Δεν υπάρχουν κηλίδες οξείδωσης από σκουριά μετά από συνεχή έκθεση σε σπρέι αλατιού για 510 ώρες, για να επιβεβαιωθεί η μακροχρόνια απόδοση προστασίας από την σκουριά της ηλεκτροφορετικής επικάλυψης |
| Δοκιμή γήρανσης υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας | Επαναλαμβανόμενοι κύκλοι θερμοκρασίας μεταξύ -40 °C ~ 123 °C για τη διατήρηση σταθερής ελαστικότητας του πολυστρωτού συγκεντρωτικού καουτσούκ χωρίς εύθραυστη ρωγμή ή μαλακίωση από το λάδι |
| Δοκιμή επιπτώσεων κόπωσης από κυκλική συμπίεση | 110,000 επιπτώσεις κυκλικού φορτίου με προσομοίωση πολυετούς μακροχρόνιας αντοχής οδήγησης του οχήματος, δοκιμή της συνολικής διάρκειας ζωής της πλακέτας χάλυβα, των πριόνων και των κατασκευαστικών στοιχείων από καουτσούκ |
| Δοκιμή αντοχής φθοράς κλειδαριού νήματος | 20 επαναλαμβανόμενοι κύκλοι συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης χωρίς συσκότιση ή απομάκρυνση νήματος για την υποστήριξη πολλαπλών αντικαταστάσεων συντήρησης |
| Διαλογή πλήρους ελαττώματος εμφάνισης | Επικάλυψη από ηλεκτροφορετικό χάλυβα χωρίς γρατζουνιές και πόρους, από πολυστρωματικό συγκεντρωτικό καουτσούκ χωρίς φυσαλίδες και ρωγμές, κάθετα ευθυγραμμισμένα μη στρεβλωμένα κορδόνια, χωρίς σκουριά συγκόλλησης και φτυάρια |
| MOQ: | 50 σετ |
| τιμή: | can be discussed |
| Τυπική συσκευασία: | Τυπικό πακέτο εξαγωγής |
| Προθεσμία παράδοσης: | Δύο εβδομάδες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 20.000 σετ/μήνα |
Αυτό το στήριγμα του αναισθητήρα είναι ένα σφραγισμένο κατασκευαστικό κομμάτι από χάλυβα-καουτσούκ με οκταγωνική ακανόνιστη βάση και τρία προ-υπευτημένα μπουκάλια στερέωσης.Ρομβικές ή κυματιστές στήριξης βάσης, το οκτάγωνο εξωτερικό του περίγραμμα ταιριάζει στον περιορισμένο χώρο του χώρου του κινητήρα των χαρακτηρισμένων μοντέλων οχημάτων.που ταιριάζει με πολυστρωτή συγκεντρωτική σχήμα μπολ βουλκανισμένου καουτσούκ θωρακιστή κοιλότηταΟλόκληρο το κομμάτι είναι ολοκληρωτικά τυποποιημένο από πάχυντο ψυχρά κυλούμενο χάλυβα SPHC με πλήρη υψηλής λάμψης μαύρη ηλεκτροφορετική αντιδιάβρωση.Το ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες τροποποιημένο καουτσούκ EPDM είναι φυσικά κλειδωμένο σε σιδερένια εσωτερικά δαχτυλίδια μέσω κενού σε στρώσεις βουλκανισμούΤα προεγκατεστημένα στο εργοστάσιο πτυχάκια εξαλείπουν την εξαγορά χωριστών στερεωτικών για εργοστάσια επισκευής και το πολυστρωτό συγκεντρωτικό καουτσούκ παρέχει βαθμίδα προοδευτικής αμβλυνσης δονήσεων.Ταιριάζει με εμπρόσθια συγκροτήματα ηλεκτροσόκ συγκεκριμένων συμπαγικών ιαπωνικών και ευρωπαϊκών επιβατικών αυτοκινήτων, λύνοντας τις συχνές βλάβες της αγοράς μεταποίησης: έντονος θόρυβος χτυπήματος του πλαισίου, μόνιμη κατάρρευση καουτσούκ, σκουριά χάλυβα, ελλείψει ή απογύμνωση βρόγχων συναρμολόγησης.
| Κατηγορία παραμέτρου | Λεπτομερείς τεχνικοί δείκτες |
|---|---|
| Υλικό πλακέτας χάλυβα βάσης | Σφραγισμένο χάλυβα SPHC από κρύο έλασμα, οκτάγωνη μορφής από ένα κομμάτι, περιβάλλεται από διπλωμένα ενισχυτικά πλευρά για την καταπολέμηση της παραμόρφωσης |
| Μεταλλικό αντιατρωτικό φινίρισμα | Πλήρης υψηλής λάμψης μαύρη ηλεκτροφορετική επικάλυψη με πυκνό φιλμ χωρίς τρύπα, περνά την δοκιμή με ουδέτερο ψεκασμό αλατιού 510 ωρών χωρίς κηλίδες σκουριάς |
| Προεγκατεστημένη δομή στερέωσης | 3 Κλάση 4.8 Πλήρη νήματα από χάλυβα άνθρακα πλήρως συγκολλημένα και ενσωματωμένα, τυποποιημένα νήματα κλειδώματος στις άκρες των νήμων, ομοιόμορφη τριγωνική συμμετρική διάταξη |
| Πρωτοϋλικά για το καουτσούκ αποστάγματος | Υδραυλικό λάδι και ανθεκτικό σε ακραίες θερμοκρασίες τροποποιημένο καουτσούκ EPDM, αντι-όξινη αλκαλική αποψυκτική διάβρωση αλατιού, ανθεκτικό στο πρήξιμο και τη γήρανση |
| Σκληρότητα του τυπικού καουτσούκ | 62±3HA, χαμηλή μόνιμη δέσμη συμπίεσης, χωρίς μη αναστρέψιμη παραμόρφωση κατά την κατάρρευση υπό μακροχρόνιο φορτίο |
| Ενσωματωμένη διαδικασία τυποποίησης με βουλκανισμό | Βουλκανισμός συμπίεσης σε στρώσεις κενού, καουτσούκ κλειδωμένος αμφίδρομα σε εσωτερικές δακτυλιοειδείς αυλακώσεις χάλυβα για την αποφυγή της αποστρώσεως του μετάλλου από καουτσούκ |
| Κεντρική δομή εντοπισμού | Πολυστρωτή συγκεντρωτική βήμα μπολ κεντρικά στρώματα τρύπησης ταιριάζουν ράβδους ένεσης έμβολο για την εξάλειψη ακτινικής συναρμολόγησης wobble play |
| Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας | -40°C ~ 123°C, σταθερή ελαστικότητα καουτσούκ χωρίς εύθραυστη ρωγμή ή μαλακώσεις υπό κρύο ψύχος και υψηλή θερμοκρασία του τμήματος του κινητήρα |
| Πρότυπο δοκιμής αντοχής | Καμία κάμψη χάλυβα, αποκόλληση συγκόλλησης πτυχών, απομάκρυνση νήματος ή ρωγμές αποστρωματοποίησης καουτσούκ μετά από 110.000 κύκλους συγκρούσεων κυκλικής συμπίεσης |
| Εσωτερική λειτουργική δομή | Σχεδιασμός χωρίς ρουλεμάν, ειδικά σχεδιασμένος για την άξονα φορτίου και το στρωμένο φίλτρο δονήσεων οδού |
| Διαρθρωτικό μέρος | Βασικά πλεονεκτήματα σχεδιασμού |
|---|---|
| Διευρυμένη οκτάγωνη σφραγισμένη βάση | Το πολυμερές οκταγώνιο περίγραμμα ταιριάζει τέλεια με το όριο του χώρου κινητήρα των αποκλειστικών μοντέλων οχημάτων χωρίς παρεμβολές αγωγών, με μεγάλο χώρο αποσυναρμολόγησης σε στενά σημεία τοποθέτησης.Οι περιβάλλουσες διπλωμένες πλευρές ενίσχυσης ενισχύουν τη συνολική ακαμψία, ανθεκτικό στην μονομερή στρέβλωση υπό βαρύ φορτίο με πιο ομοιόμορφη κατανομή της τάσης από τις τριγωνικές βάσεις |
| Τρεις συμμετρικοί πλήρως συγκολλημένοι προεγκατεστημένοι πύργοι | Η τριγωνική ομοιόμορφη κλειδαριά διασκορπίζει την πίεση ομοιόμορφα για να καταστείλει την ταλάντευση του πλαισίου σε υψηλές ταχύτητες.Εγκαταστατικά ενσωματωμένα προεγκατεστημένα μπουλόνια κόψιμο εργάσιμες ώρες επισκευής και εφεδρική πίεση ανταλλακτικών για γκαράζ χωρίς πρόσθετη σύγκριση μπουλόνων |
| Πολυστρωτή συγκεντρωτική σταδιακή θήκη του ελαστικού μπουφέρ | Τριεπίπεδα καμπυλωμένων καουτσούκ με τρία στρώματα δημιουργούν προοδευτική αμβλύση κλίσης για την απορρόφηση λεπτών δονήσεων του δρόμου και της άκαμπτης δύναμης πρόσκρουσης στρώση προς στρώση,πολύ αμβλύνων αμβλύνων θορύβων από την εμπρός πλευρά πάνω από ταχύτητες και λακκούβες, ανώτερες από τις μονοστρωτές ελαστικές κοιλότητες σε απομόνωση από δονήσεις |
| Πλήρως τυλιγμένο εσωτερικό δαχτυλίδι από καουτσούκ | Το καουτσούκ καλύπτει πλήρως τα κενά ενσωμάτωσης μέταλλο-καουτσούκ στο εσωτερικό του χάλυβα για να εμποδίζει το νερό της βροχής, τη λάσπη και το αλάτι κατά το χειμώνα από την διάβρωση της προσκόλλησης,Προστασία από ρωγμές και ξεφλούδισμα καουτσούκ κατά τη διάρκεια μακράς οδικής οδήγησης |
| Υψηλής λάμψης πυκνή ηλεκτροφορετική επιφάνεια χάλυβα | Η απαλή μαύρη επικάλυψη χωρίς βούρτσα απωθεί τη λάσπη και την συσσώρευση πετρελαίου, χωρίς απολέπιση χρώματος ή σκουριά από χάλυβα σε βροχερούς, χιονισμένους και αλμυρούς δρόμους για απλό καθημερινό καθαρισμό και συντήρηση |
| Σύγκριτος τύπος προϊόντος | Τα μοναδικά πλεονεκτήματα αυτού του οκτάγωνου 3 προ-υπεύλυτου πλαισίου |
|---|---|
| Συνηθισμένη τριγωνική 3 προσυνδεδεμένη σφραγισμένη σιδηροδρομική στήριξη | Η ευρύτερη οκτάγωνη πολυμερή βάση παρέχει μεγαλύτερη περιοχή υποστήριξης, οι περιβάλλουσες διπλωμένες πλευρές ενίσχυσης προσφέρουν ισχυρότερη αντιαντροπή.οκτάγωνο περίγραμμα ταιριάζει σε αποκλειστικά χώρους κινητήρα οχημάτων χωρίς παρεμβολές εγκατάστασης σωλήνων, αποτελούν το όριο προσαρμογής των τριγωνικών βάσεων |
| Σιδηροδρομική τροχιά | Η δομή κλειδώματος τριών σημείων μειώνει την κατανάλωση υλικού πριόνου σε χαμηλότερο κόστος παραγωγής, ο ελαφρύς σχεδιασμός μειώνει το συνολικό φορτίο της ανάρτησης.Πολυστρωτή συγκεντρωτική καουτσούκ προσφέρει αμβλυντική δονή για καλύτερη άνεση οδήγησης σε σύγκριση με μονοστρωτή κυματιστή καουτσούκ |
| Χωρίς άξονα ρομβός / πεντάγωνο σφραγισμένο ατσάλινη στήριξη στήριξης | Η ενσωμάτωση τριών προ-υπευτισμένων βρόχων εξαλείφει την ανάγκη των συνεργείων επισκευής να αποθηκεύουν ξεχωριστά διάφορα ταιριάζοντα βρόχια, μειώνοντας τις κατηγορίες αποθέματος και την κατοχή κεφαλαίου,βελτίωση της αποτελεσματικότητας της συναρμολόγησης και αποφυγή προβλημάτων μη συμβατών ή χαμένων βιδών |
| Εφοδιασμός με θωρακισμένο αλουμινένιο αναισθητήρα ADC | Ο πάχος του τυπωμένου χάλυβα μειώνει το κόστος προμήθειας με χαμηλό κατώτατο όριο μάζας, κατάλληλος για την αντικατάσταση μικρών αυτοκινήτων μεσαίας κατηγορίας σε μεγάλη κλίμακα.Η οκτάγωνη τυποποιημένη βάση παρέχει ανώτερη αντοχή στην πρόσκρουση του χαλίκι σε σύγκριση με τις βάσεις χυθείας αλουμινίου με λεπτό τοίχωμα |
| Άρθρο | Λεπτομερή περιγραφή |
|---|---|
| Συμβατά οχήματα | Προσωρινά στερεόστρωμα για τα οικιακά αυτοκίνητα compact της Ιαπωνίας και τα μικρά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα |
| Εφαρμόσιμες οδικές συνθήκες | Καθαρισμένοι δρόμοι της πόλης, αυτοκινητόδρομοι, αγροτικές οδούς χαλίκι, χιονισμένοι υγροί δρόμοι που έχουν υποστεί επεξεργασία με αλάτι· δεν συνιστάται για υπερφόρτωση σε οδικές μεταφορές |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 1 | Αδύναμος θόρυβος από το μπροστινό άκρο του οχήματος πάνω από ανώμαλο έδαφος και κρούσματα ταχύτητας, έντονη δονή κρούσματος που μεταδίδεται στην καμπίνα επιβατών |
| Διορθώσιμο λάθος 2 | Σπασμένο ύψος οδήγησης του οχήματος και συχνή απόκλιση της ευθυγράμμισης των τροχών και ασαφής χειρισμός υψηλών ταχυτήτων που προκαλείται από το καταρρέον αρχικό στρώμα αποσβεστήρα από καουτσούκ |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 3 | Λείπουν ή αφαιρούνται σπασμένες βίδες ανάλογες σε παλιά στερεόστρωτα στερεόστρωτα που εμποδίζουν την ασφαλή κλειδαριά του συγκροτήματος απορροφητή |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 4 | Χαλαρό σασί και εμφανής κλίση του αμαξώματος από πλευρά σε πλευρά κατά την αλλαγή λωρίδας με υψηλή ταχύτητα με υποβαθμισμένη σταθερότητα χειρισμού του τιμονιού |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 5 | Υπερβολική ακτινοβολία της ράβδου του έμβολο κρούσης που προκαλεί μονόπλευρη συνεχής τριβή της σφραγίδας ελαίου, επιταχύνει τη διαρροή υδραυλικού ελαίου και συντομεύει τη διάρκεια ζωής της σφραγίδας |
| Κατηγορία επιθεώρησης | Σκοπός δοκιμής προτύπου και ελέγχου |
|---|---|
| Πλήρης διαστασιακή γεωμετρική επιθεώρηση για οκταγώνια ατσάλινη βάση | 100% μέτρηση του οκταγώνου περίγραμμα, της απόστασης τρυπών 3-κλειδιών και της κεντρικής συγκεντρωτικής σκαλοπάτης του μπολ, αυστηρά συμβατό με τις διαστάσεις σχεδίου συναρμολόγησης OEM |
| Δοκιμή ελαστικότητας πλήρους συγκόλλησης | Ελέγξτε την σταθερή αντοχή συγκόλλησης μεταξύ των πτυχών και της χαλυβουργικής πλάκας για την εξάλειψη των κρυφών κινδύνων απόσπασης και χαλάρωσης των πτυχών από τις δονήσεις οδήγησης |
| Δοκιμή ελαστικότητας με φλούδα από μεταλλικό καουτσούκ | Επιβεβαιώστε την αντοχή της κλειδαριάς του αυλαίου βουλκανισμού σε στρώσεις κενού για να αποφευχθεί η αποτυχία της αποστρωματοποίησης του καουτσούκ που προκαλείται από μακροχρόνιες δονήσεις οδήγησης |
| Δοκιμή ανθεκτικότητας σε ατσάλι με ουδέτερο αλατιούχο ψεκασμό | Δεν υπάρχουν κηλίδες οξείδωσης από σκουριά μετά από συνεχή έκθεση σε σπρέι αλατιού για 510 ώρες, για να επιβεβαιωθεί η μακροχρόνια απόδοση προστασίας από την σκουριά της ηλεκτροφορετικής επικάλυψης |
| Δοκιμή γήρανσης υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας | Επαναλαμβανόμενοι κύκλοι θερμοκρασίας μεταξύ -40 °C ~ 123 °C για τη διατήρηση σταθερής ελαστικότητας του πολυστρωτού συγκεντρωτικού καουτσούκ χωρίς εύθραυστη ρωγμή ή μαλακίωση από το λάδι |
| Δοκιμή επιπτώσεων κόπωσης από κυκλική συμπίεση | 110,000 επιπτώσεις κυκλικού φορτίου με προσομοίωση πολυετούς μακροχρόνιας αντοχής οδήγησης του οχήματος, δοκιμή της συνολικής διάρκειας ζωής της πλακέτας χάλυβα, των πριόνων και των κατασκευαστικών στοιχείων από καουτσούκ |
| Δοκιμή αντοχής φθοράς κλειδαριού νήματος | 20 επαναλαμβανόμενοι κύκλοι συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης χωρίς συσκότιση ή απομάκρυνση νήματος για την υποστήριξη πολλαπλών αντικαταστάσεων συντήρησης |
| Διαλογή πλήρους ελαττώματος εμφάνισης | Επικάλυψη από ηλεκτροφορετικό χάλυβα χωρίς γρατζουνιές και πόρους, από πολυστρωματικό συγκεντρωτικό καουτσούκ χωρίς φυσαλίδες και ρωγμές, κάθετα ευθυγραμμισμένα μη στρεβλωμένα κορδόνια, χωρίς σκουριά συγκόλλησης και φτυάρια |