| MOQ: | 50 σετ |
| τιμή: | can be discussed |
| Τυπική συσκευασία: | Τυπικό πακέτο εξαγωγής |
| Προθεσμία παράδοσης: | Δύο εβδομάδες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 20.000 σετ/μήνα |
Αυτή η τριγωνική βάση αποσβεστήρα κραδασμών 3 οπών είναι ένα εξάρτημα απομόνωσης ανάρτησης με χωρισμένο μπουλόνι, κατασκευασμένο από μονοκόμματη σταμπωτή τριγωνική χαλύβδινη πλάκα και κεντρικό σύνθετο βουλκανισμένο καουτσούκ σε σχήμα μπολ. Χωρίς προ-συγκολλημένα μπουλόνια, διατηρεί τις τυπικές διαμπερείς οπές για δωρεάν συναρμολόγηση με αυθεντικά μπουλόνια που ταιριάζουν με το όχημα, τοποθετώντας μπροστινά συγκροτήματα αμορτισέρ των περισσότερων οικογενειακών σεντάν και συμπαγών αστικών SUV. Διαθέτοντας ελαφρύ σχεδιασμό και καθολική συμβατότητα, η δομή από βουλκανισμένο μέταλλο-καουτσούκ υπό κενό εξαλείφει τρεις κοινές βλάβες: αποκόλληση από καουτσούκ, μόνιμη κατάρρευση και σκουριά μετάλλου. Λειτουργεί ως ανταλλακτικό γενικής χρήσης για συνεργεία επισκευής, εξισορροπεί τη στήριξη του πλαισίου και το φιλτράρισμα κραδασμών για την επίλυση προβλημάτων θορύβου από χτυπήματα, χαλαρής ανάρτησης και ανομοιόμορφης φθοράς των αμορτισέρ.
| Κατηγορία | Αναλυτικές Τεχνικές Προδιαγραφές |
|---|---|
| Τριγωνική πλάκα από χάλυβα βάσης | Πυκνωμένος χάλυβας ψυχρής έλασης SPHC, ενσωματωμένο τριγωνικό σχήμα χωρίς ρωγμές κάμψης λόγω πίεσης |
| Μεταλλικό Αντιδιαβρωτικό Φινίρισμα | Πλήρης μαύρη ηλεκτροφορητική επίστρωση με πυκνή μεμβράνη, περνάει δοκιμή ουδέτερου αλατιού 450 ωρών |
| Κεντρικό Buffer Rubber | Τροποποιημένο καουτσούκ EPDM ανθεκτικό σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες, ανθεκτικό στο λάδι κινητήρα και το άλας αποπάγωσης, χωρίς διόγκωση |
| Τυπική σκληρότητα από καουτσούκ | 64±4HA, εξισορροπεί τη φέρουσα ακαμψία και την απαλότητα του μαξιλαριού |
| Διαδικασία καλουπώματος βουλκανισμού | Ενσωματωμένο βουλκανισμό συμπίεσης υπό κενό υψηλής πίεσης, απρόσκοπτη συγκόλληση μεταξύ χάλυβα και καουτσούκ |
| Δομή οπής τοποθέτησης | 3 ομοιόμορφα κατανεμημένες τυπικές οπές σε τρίγωνο, το μέγεθος της οπής ταιριάζει πλήρως με τις προδιαγραφές OE |
| Συμβατοί συνδετήρες | Ταιριάζει σε τυπικά εξαγωνικά μπουλόνια κατηγορίας 4.8, συμβατό με το υπάρχον απόθεμα μπουλονιών σε συνεργεία επισκευής |
| Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας | -38℃ ~ 118℃, σταθερή ελαστικότητα από καουτσούκ χωρίς σκλήρυνση ή μαλάκυνση σε όλες τις εποχές |
| Τεστ αντοχής κόπωσης | Χωρίς ρωγμές από καουτσούκ ή μόνιμη κατάρρευση συμπίεσης μετά από 100.000 κρούσεις κυκλικής συμπίεσης |
| Εσωτερική Δομή | Σχεδιασμός καθαρού buffer χωρίς ρουλεμάν, μόνο για φέροντα φορτίο και φιλτράρισμα κραδασμών για μείωση των σημείων αστοχίας |
| Δομικό Μέρος | Πλεονεκτήματα σχεδιασμού |
|---|---|
| Ισόπλευρη βάση στήριξης τριγώνου | Ομοιόμορφη κατανομή δύναμης τριών σημείων αποφεύγει τη μονόπλευρη παραμόρφωση μετά την εγκατάσταση, μειώνει την ταλάντωση του σώματος σε υψηλή ταχύτητα. Το τριγωνικό περίγραμμα διατηρεί αρκετό χώρο λειτουργίας για αποσυναρμολόγηση σε στενές θέσεις κινητήρα |
| Κεντρική ανυψωμένη κοιλότητα από καουτσούκ | Δακτυλιοειδής καμπύλη επιφάνειας διπλής στρώσης με προοδευτική απόσβεση για την απορρόφηση κραδασμών σε στρώσεις, μειώνοντας σημαντικά τον θόρυβο από χτυπήματα πάνω από ανωμαλίες ταχύτητας και λακκούβες |
| Δομή στεγανοποίησης δακτυλίου από χάλυβα με πλήρη επίστρωση καουτσούκ | Το καουτσούκ τυλίγει πλήρως το κεντρικό άκρο της άρθρωσης της χαλύβδινης πλάκας, εμποδίζοντας τα λύματα και τη λάσπη να εισβάλουν στο στρώμα συγκόλλησης για να αποτρέψουν την αποκόλληση και το ξεφλούδισμα κατά τη μακροχρόνια συντήρηση |
| Τυπικές οπές στερέωσης γενικής χρήσης | Το τυποποιημένο μέγεθος οπής ταιριάζει με τα αυθεντικά μπουλόνια των περισσότερων μοντέλων οχημάτων, τα συνεργεία επισκευής δεν χρειάζεται να αποθηκεύουν ειδικά μπουλόνια ξεχωριστά για να μειώσουν το κόστος αποθέματος |
| Ομαλή ηλεκτροφορητική επιφάνεια κελύφους | Γυαλιστερή επίστρωση χωρίς γρέζια που αποφεύγει τη συσσώρευση λάσπης και βρωμιάς, καθαρίζεται εύκολα, είναι ανθεκτική στο ξεφλούδισμα και τη σκουριά κατά τη διάρκεια μεγάλης διάρκειας σε εξωτερικό χώρο |
| Συγκριτικό Προϊόν | Αποκλειστικά πλεονεκτήματα αυτής της βάσης |
|---|---|
| Προ-συγκολλημένη βάση αμορτισέρ | Χωρίς σταθερό περιορισμό μπουλονιών, συμβατό με αυθεντικά μπουλόνια πολλαπλών προδιαγραφών για ισχυρότερη καθολικότητα και χαμηλότερη πίεση αποθέματος. Τα σπασμένα μπουλόνια μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρη η βάση |
| Βάση γόνατου με ρουλεμάν | Εξαλείφει τους κινδύνους αστοχίας ρουλεμάν όπως εμπλοκή και σκουριά, απλούστερη δομή με λιγότερα σφάλματα και χαμηλότερο κόστος αγοράς, ιδανικό για οχήματα αστικών μετακινήσεων με λιγότερο βαρύ φορτίο διεύθυνσης |
| Ρυθμιστικό διάλυμα χωρίς κέλυφος από καουτσούκ | Η τριγωνική βάση από χάλυβα παρέχει ισχυρότερη ακαμψία, ανθεκτική στην παραμόρφωση υπό βαρύ φορτίο και στη διάβρωση από χαλίκι και άλας αποπάγωσης, πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα καθαρά ελαστικά μέρη |
| Είδος | Αναλυτική Περιγραφή |
|---|---|
| Συμβατά Οχήματα | Μπροστινές βάσεις γόνατου για συμπαγή σεντάν, μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα και μικρά αστικά SUV |
| Ισχύουσες Συνθήκες Οδού | Πλακόστρωτοι δρόμοι της πόλης, αγροτικοί δρόμοι με χαλίκι, βρεγμένοι λασπώδεις δρόμοι. δεν συνιστάται για βαριά οδήγηση εκτός δρόμου |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 1 | Θαμπό μπροστινό χτύπημα πάνω από λακκούβες, έντονοι κραδασμοί που μεταδίδονται στην καμπίνα |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 2 | Κρεμασμένο ύψος οδήγησης οχήματος και συχνή απόκλιση ευθυγράμμισης των τροχών που προκαλούνται από πτυσσόμενο παλαιωμένο καουτσούκ |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 3 | Απογυμνωμένα ή σπασμένα αυθεντικά προ-συγκολλημένα καρφιά, καθιστώντας τις ενσωματωμένες βάσεις που είναι εξοπλισμένες με καρφιά μη αντικαταστάσιμες |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 4 | Χαλαρό πλαίσιο και εμφανής ταλάντωση του αμαξώματος κατά την αλλαγή λωρίδας υψηλής ταχύτητας, κακή σταθερότητα χειρισμού |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 5 | Διαχωρισμένο στρώμα μετάλλου-καουτσούκ σε παλιές βάσεις που οδηγεί σε σοβαρή πλευρική αιώρηση του αμορτισέρ, επιταχύνοντας τη φθορά και τη διαρροή της τσιμούχας λαδιού |
| Κατηγορία δοκιμής | Πρότυπο δοκιμής & Σκοπός |
|---|---|
| Επιθεώρηση Πλήρους Διαστάσεων Γεωμετρίας | 100% πλήρης επιθεώρηση του τριγωνικού ανοίγματος βάσης, της απόστασης κεντρικής οπής και της εξωτερικής διαμέτρου από καουτσούκ για να εγγυηθεί την τέλεια εφαρμογή του οχήματος |
| Δοκιμή αντοχής φλοιού μετάλλου-καουτσούκ | Επαληθεύστε την αντοχή συγκόλλησης βουλκανισμού για να αποφύγετε την αποκόλληση από καουτσούκ που προκαλείται από κραδασμούς οδήγησης |
| Ουδέτερο αντιδιαβρωτικό σπρέι αλατιού | Χωρίς κηλίδες σκουριάς μετά από 450 ώρες έκθεσης σε ψεκασμό αλατιού, επιβεβαιώνουν τη μακροχρόνια αντοχή στη σκουριά της ηλεκτροφορητικής επίστρωσης |
| Δοκιμή γήρανσης ποδηλασίας υψηλής-χαμηλής θερμοκρασίας | Επαναλαμβανόμενη κυκλοφορία μεταξύ -38℃~118℃ για επαλήθευση σταθερής ελαστικότητας καουτσούκ |
| Δοκιμή κυκλικής συμπίεσης κόπωσης | 100.000 κυκλικοί κύκλοι κρούσης για προσομοίωση μακροπρόθεσμης απόδοσης αντοχής στην οδήγηση του οχήματος |
| Έλεγχος ελαττωμάτων εμφάνισης | Χωρίς φυσαλίδες αέρα, ρωγμές ή γρέζια στο χρώμα του κελύφους και στην επιφάνεια από καουτσούκ για να διασφαλιστεί η ποιότητα εμφάνισης του τελικού προϊόντος |
| MOQ: | 50 σετ |
| τιμή: | can be discussed |
| Τυπική συσκευασία: | Τυπικό πακέτο εξαγωγής |
| Προθεσμία παράδοσης: | Δύο εβδομάδες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 20.000 σετ/μήνα |
Αυτή η τριγωνική βάση αποσβεστήρα κραδασμών 3 οπών είναι ένα εξάρτημα απομόνωσης ανάρτησης με χωρισμένο μπουλόνι, κατασκευασμένο από μονοκόμματη σταμπωτή τριγωνική χαλύβδινη πλάκα και κεντρικό σύνθετο βουλκανισμένο καουτσούκ σε σχήμα μπολ. Χωρίς προ-συγκολλημένα μπουλόνια, διατηρεί τις τυπικές διαμπερείς οπές για δωρεάν συναρμολόγηση με αυθεντικά μπουλόνια που ταιριάζουν με το όχημα, τοποθετώντας μπροστινά συγκροτήματα αμορτισέρ των περισσότερων οικογενειακών σεντάν και συμπαγών αστικών SUV. Διαθέτοντας ελαφρύ σχεδιασμό και καθολική συμβατότητα, η δομή από βουλκανισμένο μέταλλο-καουτσούκ υπό κενό εξαλείφει τρεις κοινές βλάβες: αποκόλληση από καουτσούκ, μόνιμη κατάρρευση και σκουριά μετάλλου. Λειτουργεί ως ανταλλακτικό γενικής χρήσης για συνεργεία επισκευής, εξισορροπεί τη στήριξη του πλαισίου και το φιλτράρισμα κραδασμών για την επίλυση προβλημάτων θορύβου από χτυπήματα, χαλαρής ανάρτησης και ανομοιόμορφης φθοράς των αμορτισέρ.
| Κατηγορία | Αναλυτικές Τεχνικές Προδιαγραφές |
|---|---|
| Τριγωνική πλάκα από χάλυβα βάσης | Πυκνωμένος χάλυβας ψυχρής έλασης SPHC, ενσωματωμένο τριγωνικό σχήμα χωρίς ρωγμές κάμψης λόγω πίεσης |
| Μεταλλικό Αντιδιαβρωτικό Φινίρισμα | Πλήρης μαύρη ηλεκτροφορητική επίστρωση με πυκνή μεμβράνη, περνάει δοκιμή ουδέτερου αλατιού 450 ωρών |
| Κεντρικό Buffer Rubber | Τροποποιημένο καουτσούκ EPDM ανθεκτικό σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες, ανθεκτικό στο λάδι κινητήρα και το άλας αποπάγωσης, χωρίς διόγκωση |
| Τυπική σκληρότητα από καουτσούκ | 64±4HA, εξισορροπεί τη φέρουσα ακαμψία και την απαλότητα του μαξιλαριού |
| Διαδικασία καλουπώματος βουλκανισμού | Ενσωματωμένο βουλκανισμό συμπίεσης υπό κενό υψηλής πίεσης, απρόσκοπτη συγκόλληση μεταξύ χάλυβα και καουτσούκ |
| Δομή οπής τοποθέτησης | 3 ομοιόμορφα κατανεμημένες τυπικές οπές σε τρίγωνο, το μέγεθος της οπής ταιριάζει πλήρως με τις προδιαγραφές OE |
| Συμβατοί συνδετήρες | Ταιριάζει σε τυπικά εξαγωνικά μπουλόνια κατηγορίας 4.8, συμβατό με το υπάρχον απόθεμα μπουλονιών σε συνεργεία επισκευής |
| Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας | -38℃ ~ 118℃, σταθερή ελαστικότητα από καουτσούκ χωρίς σκλήρυνση ή μαλάκυνση σε όλες τις εποχές |
| Τεστ αντοχής κόπωσης | Χωρίς ρωγμές από καουτσούκ ή μόνιμη κατάρρευση συμπίεσης μετά από 100.000 κρούσεις κυκλικής συμπίεσης |
| Εσωτερική Δομή | Σχεδιασμός καθαρού buffer χωρίς ρουλεμάν, μόνο για φέροντα φορτίο και φιλτράρισμα κραδασμών για μείωση των σημείων αστοχίας |
| Δομικό Μέρος | Πλεονεκτήματα σχεδιασμού |
|---|---|
| Ισόπλευρη βάση στήριξης τριγώνου | Ομοιόμορφη κατανομή δύναμης τριών σημείων αποφεύγει τη μονόπλευρη παραμόρφωση μετά την εγκατάσταση, μειώνει την ταλάντωση του σώματος σε υψηλή ταχύτητα. Το τριγωνικό περίγραμμα διατηρεί αρκετό χώρο λειτουργίας για αποσυναρμολόγηση σε στενές θέσεις κινητήρα |
| Κεντρική ανυψωμένη κοιλότητα από καουτσούκ | Δακτυλιοειδής καμπύλη επιφάνειας διπλής στρώσης με προοδευτική απόσβεση για την απορρόφηση κραδασμών σε στρώσεις, μειώνοντας σημαντικά τον θόρυβο από χτυπήματα πάνω από ανωμαλίες ταχύτητας και λακκούβες |
| Δομή στεγανοποίησης δακτυλίου από χάλυβα με πλήρη επίστρωση καουτσούκ | Το καουτσούκ τυλίγει πλήρως το κεντρικό άκρο της άρθρωσης της χαλύβδινης πλάκας, εμποδίζοντας τα λύματα και τη λάσπη να εισβάλουν στο στρώμα συγκόλλησης για να αποτρέψουν την αποκόλληση και το ξεφλούδισμα κατά τη μακροχρόνια συντήρηση |
| Τυπικές οπές στερέωσης γενικής χρήσης | Το τυποποιημένο μέγεθος οπής ταιριάζει με τα αυθεντικά μπουλόνια των περισσότερων μοντέλων οχημάτων, τα συνεργεία επισκευής δεν χρειάζεται να αποθηκεύουν ειδικά μπουλόνια ξεχωριστά για να μειώσουν το κόστος αποθέματος |
| Ομαλή ηλεκτροφορητική επιφάνεια κελύφους | Γυαλιστερή επίστρωση χωρίς γρέζια που αποφεύγει τη συσσώρευση λάσπης και βρωμιάς, καθαρίζεται εύκολα, είναι ανθεκτική στο ξεφλούδισμα και τη σκουριά κατά τη διάρκεια μεγάλης διάρκειας σε εξωτερικό χώρο |
| Συγκριτικό Προϊόν | Αποκλειστικά πλεονεκτήματα αυτής της βάσης |
|---|---|
| Προ-συγκολλημένη βάση αμορτισέρ | Χωρίς σταθερό περιορισμό μπουλονιών, συμβατό με αυθεντικά μπουλόνια πολλαπλών προδιαγραφών για ισχυρότερη καθολικότητα και χαμηλότερη πίεση αποθέματος. Τα σπασμένα μπουλόνια μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρη η βάση |
| Βάση γόνατου με ρουλεμάν | Εξαλείφει τους κινδύνους αστοχίας ρουλεμάν όπως εμπλοκή και σκουριά, απλούστερη δομή με λιγότερα σφάλματα και χαμηλότερο κόστος αγοράς, ιδανικό για οχήματα αστικών μετακινήσεων με λιγότερο βαρύ φορτίο διεύθυνσης |
| Ρυθμιστικό διάλυμα χωρίς κέλυφος από καουτσούκ | Η τριγωνική βάση από χάλυβα παρέχει ισχυρότερη ακαμψία, ανθεκτική στην παραμόρφωση υπό βαρύ φορτίο και στη διάβρωση από χαλίκι και άλας αποπάγωσης, πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα καθαρά ελαστικά μέρη |
| Είδος | Αναλυτική Περιγραφή |
|---|---|
| Συμβατά Οχήματα | Μπροστινές βάσεις γόνατου για συμπαγή σεντάν, μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα και μικρά αστικά SUV |
| Ισχύουσες Συνθήκες Οδού | Πλακόστρωτοι δρόμοι της πόλης, αγροτικοί δρόμοι με χαλίκι, βρεγμένοι λασπώδεις δρόμοι. δεν συνιστάται για βαριά οδήγηση εκτός δρόμου |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 1 | Θαμπό μπροστινό χτύπημα πάνω από λακκούβες, έντονοι κραδασμοί που μεταδίδονται στην καμπίνα |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 2 | Κρεμασμένο ύψος οδήγησης οχήματος και συχνή απόκλιση ευθυγράμμισης των τροχών που προκαλούνται από πτυσσόμενο παλαιωμένο καουτσούκ |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 3 | Απογυμνωμένα ή σπασμένα αυθεντικά προ-συγκολλημένα καρφιά, καθιστώντας τις ενσωματωμένες βάσεις που είναι εξοπλισμένες με καρφιά μη αντικαταστάσιμες |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 4 | Χαλαρό πλαίσιο και εμφανής ταλάντωση του αμαξώματος κατά την αλλαγή λωρίδας υψηλής ταχύτητας, κακή σταθερότητα χειρισμού |
| Επιδιορθώσιμο σφάλμα 5 | Διαχωρισμένο στρώμα μετάλλου-καουτσούκ σε παλιές βάσεις που οδηγεί σε σοβαρή πλευρική αιώρηση του αμορτισέρ, επιταχύνοντας τη φθορά και τη διαρροή της τσιμούχας λαδιού |
| Κατηγορία δοκιμής | Πρότυπο δοκιμής & Σκοπός |
|---|---|
| Επιθεώρηση Πλήρους Διαστάσεων Γεωμετρίας | 100% πλήρης επιθεώρηση του τριγωνικού ανοίγματος βάσης, της απόστασης κεντρικής οπής και της εξωτερικής διαμέτρου από καουτσούκ για να εγγυηθεί την τέλεια εφαρμογή του οχήματος |
| Δοκιμή αντοχής φλοιού μετάλλου-καουτσούκ | Επαληθεύστε την αντοχή συγκόλλησης βουλκανισμού για να αποφύγετε την αποκόλληση από καουτσούκ που προκαλείται από κραδασμούς οδήγησης |
| Ουδέτερο αντιδιαβρωτικό σπρέι αλατιού | Χωρίς κηλίδες σκουριάς μετά από 450 ώρες έκθεσης σε ψεκασμό αλατιού, επιβεβαιώνουν τη μακροχρόνια αντοχή στη σκουριά της ηλεκτροφορητικής επίστρωσης |
| Δοκιμή γήρανσης ποδηλασίας υψηλής-χαμηλής θερμοκρασίας | Επαναλαμβανόμενη κυκλοφορία μεταξύ -38℃~118℃ για επαλήθευση σταθερής ελαστικότητας καουτσούκ |
| Δοκιμή κυκλικής συμπίεσης κόπωσης | 100.000 κυκλικοί κύκλοι κρούσης για προσομοίωση μακροπρόθεσμης απόδοσης αντοχής στην οδήγηση του οχήματος |
| Έλεγχος ελαττωμάτων εμφάνισης | Χωρίς φυσαλίδες αέρα, ρωγμές ή γρέζια στο χρώμα του κελύφους και στην επιφάνεια από καουτσούκ για να διασφαλιστεί η ποιότητα εμφάνισης του τελικού προϊόντος |