Ανθεκτικό αμορτισέρ, ανθεκτικό στη θερμότητα καουτσούκ κατά της κόπωσης

Αυτή η βάση αμορτισέρ εξολοκλήρου από καουτσούκ είναι ένα εξάρτημα προστασίας από καθαρό καουτσούκ χωρίς μέταλλα που είναι εγκατεστημένο μέσα στα συγκροτήματα στερέωσης πάνω γόνατου. Αντέχει αξονικά φορτία και φιλτράρει τους κραδασμούς του δρόμου για την εξάλειψη του σκληρού θορύβου από το τσούξιμο του πλαισίου, χρησιμεύοντας ως άμεση αντικατάσταση εσωτερικού πυρήνα από καουτσούκ για παλιές αυθεντικές εργοστασιακές βάσεις, που χρησιμοποιούνται ευρέως στα συστήματα ανάρτησης επιβατικών αυτοκινήτων. Κατασκευασμένο μέσω μονοκόμματου βουλκανισμού συμπίεσης με εσωτερική ενίσχυση νευρώσεων, αυτό το μονό ελαστικό εξάρτημα προσφέρει ελαφριά απόδοση διατηρώντας παράλληλα αξιόπιστη υποστήριξη και ικανότητα απορρόφησης κραδασμών.

1. Κεντρική οπή εντοπισμού: Η εσωτερική οπή με ακρίβεια διαμορφωμένη σε καλούπι εφαρμόζει σφιχτά στις ράβδους του εμβόλου για να εξαλείψει το παιχνίδι της συναρμολόγησης και την ταλάντωση του αμορτισέρ από τη μία πλευρά στην άλλη.
2. Ακτινικές εσωτερικές ενισχυτικές νευρώσεις: Ομοιόμορφα κατανεμημένες νευρώσεις διαχέουν ομοιόμορφα τη δύναμη κρούσης για να αποφευχθεί η συγκεντρωμένη πίεση και το τοπικό σχίσιμο του καουτσούκ.
3. Δακτυλιοειδείς αυλακώσεις buffer πολλαπλών στρωμάτων: Οι εξωτερικές αυλακώσεις σε σχήμα βήματος δημιουργούν προοδευτική απόσβεση για την απορρόφηση των λεπτών κραδασμών του δρόμου και τη μείωση του θορύβου από χτυπήματα πάνω από λακκούβες και ανωμαλίες ταχύτητας.
4. Εξωτερικό χείλος στεγανοποίησης: Το φαρδύ εξωτερικό χείλος εμποδίζει τη διείσδυση της λάσπης και των λυμάτων στη βάση του γόνατου, αποτρέποντας το μπλοκάρισμα της σκόνης στα εσωτερικά ρουλεμάν του τιμονιού.

1. Η ελαφριά κατασκευή από καουτσούκ μειώνει το συνολικό βάρος της ανάρτησης και βελτιώνει την απόκριση του χειρισμού του οχήματος.
2. Ο ενιαίος βουλκανισμός χωρίς ραφή εξαλείφει τις στρώσεις συγκόλλησης, αποφεύγοντας εντελώς την αποκόλληση και τις αστοχίες αποκόλλησης από καουτσούκ που είναι κοινές σε σύνθετες βάσεις μετάλλου-καουτσούκ.
3. Η βελτιστοποιημένη ισορροπημένη σκληρότητα αποτρέπει δύο τυπικά προβλήματα: σκληρή σκληρή οδήγηση από υπερβολικά σκληρό καουτσούκ και γρήγορη μόνιμη κατάρρευση από μαλακό ελαστικό χαμηλής πυκνότητας.
4. Η πλήρης αντοχή στη διάβρωση του καουτσούκ αφαιρεί τους κινδύνους σκουριάς και ξεφλούδισμα της ηλεκτροφορητικής επίστρωσης, παρέχοντας ανώτερη αντοχή σε βροχερούς, χιονισμένους και αλμυρούς δρόμους.
5. Οι διαστάσεις του εσωτερικού πυρήνα που ταιριάζουν με το OE: κεντρική οπή, εξωτερική διάμετρος και διάταξη νευρώσεων ακολουθούν τα πρότυπα OEM για άμεση συμβατότητα με όλους τους τύπους περιβλημάτων τοποθέτησης γόνατου στο επάνω μέρος.

Σχεδιασμένο ως εσωτερικά εξαρτήματα απομόνωσης για βάσεις γόνατου στο επάνω μέρος σεντάν, SUV και MPV. Κατάλληλο για ασφαλτοστρωμένους δρόμους της πόλης, χωματόδρομους αγροτικούς δρόμους, βρεγμένους λασπώδεις δρόμους και ελαφριά οδήγηση εκτός δρόμου.

• Θαμπός θόρυβος χτυπήματος από το μπροστινό άκρο κατά τη διέλευση από ανωμαλίες ταχύτητας και ανώμαλο έδαφος.
• Σοβαρή σκληρότητα οδήγησης που προκαλείται από ραγισμένο, παλαιωμένο ελαστικό πυρήνα με χαμένη απόδοση μαξιλαριού.
• Υπερβολική ταλάντευση αμορτισέρ που οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά του ρουλεμάν και τρίξιμο του τιμονιού.
• Χαλαρωμένο ύψος ανάρτησης και ευθυγράμμιση τροχών μετατόπισης λόγω της πτυσσόμενης αρχικής βάσης από καουτσούκ.

Κάθε παρτίδα ελαστικών στηριγμάτων υποβάλλεται σε πλήρεις τυποποιημένες δοκιμές: επιθεώρηση ανοχής διαστάσεων, δοκιμή σετ συμπίεσης, δοκιμή γήρανσης θερμικού κύκλου υψηλής θερμοκρασίας, δοκιμή αντίστασης διόγκωσης υδραυλικού λαδιού και δοκιμή πρόσκρουσης κυκλικής κόπωσης. Όλα τα αρχεία δοκιμών αρχειοθετούνται για να πληρούν τα πρότυπα ποιότητας για τις παγκόσμιες αγορές αντικατάστασης αυτοκινήτων μετά την αγορά.