| MOQ: | 50 σετ |
| τιμή: | can be discussed |
| Τυπική συσκευασία: | Τυπικό πακέτο εξαγωγής |
| Προθεσμία παράδοσης: | Δύο εβδομάδες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 20.000 σετ/μήνα |
Αυτό το θωρακιστικό στήριγμα έχει μια σύνθετη δομή από τριγωνικό τρυπάνι τρυπάνι τρυπάνι από χάλυβα και το εσωτερικό καπάκι από αλουμίνιο,με κυματόμορφο διπλωμένο ελαστικό EPDM διαστρώμα που αποτρέπει τη σύγκρουση άκαμπτων μετάλλων. Τρεις προετοιμασμένες εσωτερικές τρύπες με νήματα εξαλείφουν την ανάγκη για εξωτερικά προ-υπευλούμενα μπουλόνια.το διπλά στρώμα χάλυβα-αλουμινίου συνδυασμού ισορροπεί την εξωτερική κέλυφος αντιτριβής και την ελαφριά κεντρική αντοχήΤο διπλωμένο καουτσούκ παρέχει πολλαπλή στάδια προοδευτικής αποσβεστικής, τοποθετώντας εμπρόσθιες συγκεντρώσεις σοκ ειδικών ασιατικών οικογενειακών σεντάν και συμπαγικών αστικών SUV.Η διπλή βουλκανοποίηση υπό κενό δεσμεύει στενά το καουτσούκ τόσο στα συστατικά χάλυβα όσο και στο αλουμίνιο, που επιλύει τέσσερις βασικές αστοχίες της αγοράς μεταποίησης: θόρυβος από δονήσεις του πλαισίου, μόνιμη κατάρρευση καουτσούκ, σκουριά του χάλυβα και κεντρική παραμόρφωση φορτίου.Λειτουργεί ως ειδικό ανταλλακτικό premium για τη συντήρηση της ανάρτησης των οχημάτων μεσαίας κατηγορίας.
1Πίνακας παραμέτρων απόδοσης υλικών, τεχνών και βασικών στοιχείων
| Κατηγορία παραμέτρου | Λεπτομερείς τεχνικοί δείκτες |
|---|---|
| Εξωτερική πλάκα χάλυβα βάσης | Σιδήρου SPHC παχύτερου τύπου, σφραγισμένο εν ψυχρώ, με τριγωνική σφραγίδα σε ένα κομμάτι με διπλωμένα πλευρικά ράμματα για την προστασία από παραμόρφωση |
| Ατσάλι αντι-σβήσιμο φινίρισμα | Πλήρης γυαλιστερή μαύρη ηλεκτροφορετική επιφάνεια με πυκνό φιλμ, περνά την 500ωρη δοκιμή ουδέτερου ψεκασμού αλατιού χωρίς κηλίδες σκουριάς |
| Δομή στερέωσης | 3 ομοιόμορφα κατανεμημένες μετρικές εσωτερικές τρύπες με νήματα σε τριγωνική βάση, που ταιριάζουν με εξωτερικές βίδες για ασφαλή κλειδώματα |
| Κεντρικό κάλυμμα υποστήριξης φορτίου | Αλουμίνιο χύτευσης με θάλαμο ADC10 με παθητική αμμοκροτήση ματ, φυσική αντιοξειδωτική, ανθεκτικό σε τρύπες υπό βαρύ φορτίο |
| Καουτσούκ μεταξύ των στρωμάτων | Τεχνητό καουτσούκ EPDM, ανθεκτικό στο λάδι κινητήρα, στο αλάτι αποψύξης και στη θερμοκρασία χωρίς πρήξιμο |
| Σκληρότητα του τυπικού καουτσούκ | 64±3HA, πολλαπλή δομή μειώνει τη μόνιμη συμπίεση για μακροπρόθεσμη απόδοση κατά της κατάρρευσης |
| Ενσωματωμένη διαδικασία τυποποίησης | Δύο στάδια κενού βουλκανισμού, καουτσούκ ενσωματώνει τόσο το εσωτερικό δαχτυλίδι από χάλυβα όσο και το εξωτερικό δαχτυλίδι από αλουμίνιο χωρίς διαχωριστικά κενά |
| Κεντρική δομή εντοπισμού | Συγκεντρωτικό βήμα αλουμινίου εσωτερικό αφεντικό στενά ταιριάζει σόκ ράβδους έμβολο για την εξάλειψη ακτινικής συναρμολόγησης wobble παιχνίδι |
| Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας | -42°C ~ 126°C, σταθερή ελαστικότητα καουτσούκ χωρίς ρωγμή ή μαλακίωση υπό ακραίο κρύο και υψηλή θερμότητα στο χώρο του κινητήρα |
| Πρότυπο δοκιμής αντοχής | Καμία κάμψη χάλυβα, τρύπα αλουμινίου ή ρωγμές από αποστρωματοποίηση καουτσούκ μετά από 120.000 κύκλους συγκρούσεων κυκλικής συμπίεσης |
| Εσωτερική λειτουργική δομή | Σχεδιασμός χωρίς ρουλεμάν, με επίκεντρο την αμβλύνση των δονήσεων σε πολλαπλά στάδια, το άξονα φορτίου και την κεντρική υποστήριξη κατά της παραμόρφωσης |
2Ειδικό σχέδιο δομής από χάλυβα-αλουμίνιο
| Διαρθρωτικό μέρος | Βασικά πλεονεκτήματα σχεδιασμού |
|---|---|
| Τριγωνική βάση από χαλύβδινο | Οι 3 ομοιόμορφα διαχωρισμένες εσωτερικές οπτικές τρύπες εξαλείφουν τα εκτεθειμένα συγκολλημένα μπουλόνια, αποφεύγοντας την παραμόρφωση από σύγκρουση κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά.Τα διπλωμένα ράβδια ενισχύουν τη συνολική ακαμψία της βάσης για να αντισταθούν στην μονομερή παραμόρφωση υπό βαρύ φορτίο, με μεγάλο χώρο αποσυναρμολόγησης για στενά τμήματα κινητήρα |
| Κεντρικό καπάκι φόρτωσης από αλουμίνιο χύτευσης ADC10 | Το σχήμα μπολ παχύ καπάκι αλουμινίου φέρνει συγκεντρωμένο άνω φορτίο για να διασκορπίσει την πίεση ενός σημείου, επιλύοντας τα ελαττώματα των ολικών καπάκων χάλυβα υπό μακροχρόνια συμπίεση.Το στρώμα αλουμινίου με αμμοσφαιρίδιο απωθεί τη διάβρωση από το έλαιο με ανώτερη αντιοξειδωτική απόδοση σε σχέση με τα ατσάλινα καπάκια |
| Πολυεπίπεδη ελαστική θωρακιστική διάστρωση κυματισμένης πτυχής | Το πολλαπλό δαχτυλίδι κυματισμένο καουτσούκ δημιουργεί πολλαπλή βαθμίδα προοδευτικής αμβλυνσης για να απορροφήσει τις λεπτές δονήσεις του δρόμου και τη σκληρή δύναμη της πρόσκρουσης στρώμα προς στρώμα,πολύ αμβλύ βαθύ θόρυβο από την μπροστινή πλευρά πάνω από ταχύτητες και λακκούβες, παρέχοντας καλύτερο αποτέλεσμα αποσβέσεως από το μονοστρώμα ομαλού καουτσούκ |
| Δύο δομές σφραγίδωσης από ατσάλι-αλουμίνιο | Οι εσωτερικές και εξωτερικές άκρες από καουτσούκ κλειδώνουν φυσικά τον εσωτερικό δαχτυλίδι από χάλυβα και τον εξωτερικό δαχτυλίδι από αλουμίνιο με διπλή δακτυλιοειδή αυλάκια, εξαλείφοντας τους κινδύνους αποστρωμάτωσης και ξεφλούδωσης του καουτσούκ που προκαλούνται από τις μακροχρόνιες δονήσεις οδήγησης |
| Συγκεντρωτικό βήμα αλουμινίου εντοπίζοντας αφεντικό | Πολλαπλό στάδιο κεντρικό αφεντικό αλουμινίου τυλίγει ράβδους έμβολο για να συρρικνωθεί ακτινοβολία διαχωρισμού συναρμολόγησης,περιορισμός της πλευρικής κλίσης του απορροφητήρα και μείωση των κινδύνων μονομερούς υγρασίας και διαρροής υδραυλικού ελαίου |
| Εξωτερική άκρη από γυαλιστερό ηλεκτροφορετικό χάλυβα | Η απαλή μαύρη επικάλυψη, χωρίς βούρτσα, αντιστέκεται στη λάσπη και την συσσώρευση πετρελαίου, χωρίς απολέπιση της μπογιάς και σκουριά σε χιονισμένους, αλμυρούς δρόμους για απλό καθημερινό καθαρισμό και συντήρηση |
3. Διαφορετικός πλεονέκτημα πίνακας σύγκρισης (Vs All-Steel Tapped Triangle Mount, Full Die-Cast Aluminium Mount & Pre-Welded Stud Mount)
| Σύγκριτος τύπος προϊόντος | Τα μοναδικά πλεονεκτήματα αυτού του ατσάλινου-αλουμινίου συνθετικού τριγωνίου |
|---|---|
| Τριγωνική στήριξη στύλου με πλήρη σφραγίδα | Το κεντρικό καπάκι από αλουμίνιο χύτευσης διασκορπίζει το συμπυκνωμένο φορτίο για την επιδιόρθωση της βλάβης των σπασμάτων των καπάκων πλήρους χάλυβα.Το κυματιζόμενο πολυεπίπεδο καουτσούκ παρέχει ανώτερη άνεση αποσβεσμού των δονήσεων σε σύγκριση με τις μονοστρωτές ομαλές δομές καουτσούκ |
| Ένα κομμάτι ADC12 πλήρης χύτευσης αλουμινίου τριγωνική στήριξη στήριξης | Το εξωτερικό σφραγισμένο κέλυφος από χάλυβα μειώνει το κόστος παραγωγής με μικρότερη πίεση στάθμευσης χύδην. Το στρωμένο σύνθετο χάλυβα-αλουμίνιο εξισορροπεί το ελαφρύ σχεδιασμό και την αντοχή του εξωτερικού κέλυφου στην πρόσκρουση και τη σκουριά,που καλύπτει την ευρύτερη ζήτηση στην αγορά ανταλλαγών οχημάτων μεσαίας κατηγορίας |
| Ενσωματωμένη προσυσταθείσα εξωτερική στήριξη πριόνου | Δεν υπάρχουν εκτεθειμένα κορδόνια για να αποφευχθεί η παραμόρφωση από σύγκρουση ή η απομάκρυνση των νήμων κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση.Οι εσωτερικές τρύπες που χρησιμοποιούνται με βενζίνη παρέχουν ομοιόμορφη δύναμη συμπίεσης με χαμηλότερη τριβή του νήματος μετά από επανειλημμένη αποσυναρμολόγηση για μεγαλύτερη επαναχρησιμοποίηση συντήρησης |
4. Συμβατά οχήματα και επιλύσιμο πίνακα ελαττωμάτων πλαισίου
| Άρθρο | Λεπτομερή περιγραφή |
|---|---|
| Συμβατά οχήματα | Προσωρινά στερεόστρωμα για συμπαγή ασιατικά σεντάν, μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα και μικρά αστικά SUV |
| Εφαρμόσιμες οδικές συνθήκες | Καθαρισμένοι δρόμοι της πόλης, αυτοκινητόδρομοι, αγροτικές λωρίδες χαλίκι, χιονισμένοι υγροί δρόμοι με επεξεργασία αλατιού. Σταθερή απόδοση για ελαφριά οδήγηση εκτός δρόμου |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 1 | Προφανής βαρετός θόρυβος από την εμπρός πλευρά πάνω από ανώμαλο έδαφος και κρούσματα ταχύτητας, έντονη δόνηση κρούσης μεταφέρεται στην καμπίνα επιβατών |
| Διορθώσιμο λάθος 2 | Τρυπημένο αρχικό κεντρικό καπάκι και κατεστραμμένο καουτσούκ που προκαλεί χαλαρό ύψος οδήγησης του οχήματος και συχνή απόκλιση ευθυγράμμισης τροχών |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 3 | Εξωτερικά συγκολλημένα μπουλόνια σε παλιά μπουλόνια που εμποδίζουν την ασφαλή κλειδαριά του συγκροτήματος απορροφητή |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 4 | Χαλαρό σασί και προφανής κλίση του αμαξώματος κατά την αλλαγή λωρίδας με υψηλή ταχύτητα με υποβαθμισμένη σταθερότητα χειρισμού του τιμονιού |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 5 | Υπερβολική ακτινοβολία της ράβδου του έμβολο κρούσης που προκαλεί μονομερή τριβή της σφραγίδας ελαίου, επιταχύνει την φθορά της υδραυλικής σφραγίδας ελαίου και την διαρροή υγρού |
5Τεχνικός πίνακας ελέγχου ποιότητας εργοστασίου
| Κατηγορία επιθεώρησης | Σκοπός δοκιμής προτύπου και ελέγχου |
|---|---|
| Πλήρης διαμετρική επιθεώρηση για σύνθετα μέρη χάλυβα-αλουμινίου | 100% μέτρηση του διαστήματος τρύπας της βάσης του τριγώνου, εξωτερική διάμετρος καπάκι από αλουμίνιο, σταδιακό κεντρικό αφεντικό και εσωτερικές προδιαγραφές νήματος, αυστηρά αντιστοιχούν μετρήσεις συναρμολόγησης OEM |
| Δοκιμή ελαστικότητας διπλής φλούδας χάλυβα-καουτσούκ και αλουμινίου-καουτσούκ | Διπλή επαλήθευση της αντοχής της κλειδαριάς του αυλαίου εκσφενδονισμού για την εξάλειψη των κινδύνων αποστρωματοποίησης του ελαστικού από τις μακροχρόνιες δονήσεις οδήγησης |
| Δοκιμή αντιδράσης με ατσάλινο ουδέτερο αλατιστικό ψεκασμό | Δεν υπάρχουν κηλίδες σκουριάς μετά από 500 ώρες συνεχούς έκθεσης σε αλατοκηλίδα για να επιβεβαιωθεί η μακροχρόνια προστασία από την σκουριότητα της ηλεκτροφορετικής επικάλυψης |
| Δοκιμή αντιοξειδωτικότητας με παθητικοποίηση αλουμινίου | Δεν υπάρχουν λευκές κηλίδες οξείδωσης στο κάλυμμα του αλουμινίου μετά από συνεχή δοκιμή υγρασίας με θερμότητα για την επαλήθευση της ανθεκτικής απόδοσης πασίβωσης της επιφάνειας του χυτηρίου αλουμινίου |
| Δοκιμή γήρανσης υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας | Επαναλαμβανόμενοι κύκλοι θερμοκρασίας μεταξύ -42 °C~126 °C για τη διατήρηση σταθερής ελαστικότητας του διπλωμένου καουτσούκ χωρίς εύθραυστη ρωγμή ή μαλακίωση από το λάδι |
| Δοκιμή επιπτώσεων κόπωσης από κυκλική συμπίεση | 120,000 επιπτώσεις κυκλικού φορτίου με προσομοίωση πολυετούς αντοχής οδήγησης του οχήματος για τη δοκιμή της συνολικής διάρκειας ζωής των κατασκευαστικών στοιχείων από χάλυβα, αλουμίνιο και καουτσούκ |
| Δοκιμή αντοχής φθοράς κλειδαριού νήματος | 20 επαναλαμβανόμενοι κύκλοι συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης χωρίς εσωτερική τριβή της κλωστής ή απομάκρυνση για την υποστήριξη πολλαπλών αντικαταστάσεων συντήρησης |
| Διαλογή πλήρους ελαττώματος εμφάνισης | Χωρίς γρατζουνιές και πόρους ηλεκτροφορετικό κέλυφος από χάλυβα, άμμο χωρίς τρύπες αλουμινίου, φούσκα χωρίς τρύπες και χωρίς σπασμούς από διπλωμένο καουτσούκ, χωρίς παραμόρφωση και χωρίς τρύπες με νήματα |
| MOQ: | 50 σετ |
| τιμή: | can be discussed |
| Τυπική συσκευασία: | Τυπικό πακέτο εξαγωγής |
| Προθεσμία παράδοσης: | Δύο εβδομάδες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 20.000 σετ/μήνα |
Αυτό το θωρακιστικό στήριγμα έχει μια σύνθετη δομή από τριγωνικό τρυπάνι τρυπάνι τρυπάνι από χάλυβα και το εσωτερικό καπάκι από αλουμίνιο,με κυματόμορφο διπλωμένο ελαστικό EPDM διαστρώμα που αποτρέπει τη σύγκρουση άκαμπτων μετάλλων. Τρεις προετοιμασμένες εσωτερικές τρύπες με νήματα εξαλείφουν την ανάγκη για εξωτερικά προ-υπευλούμενα μπουλόνια.το διπλά στρώμα χάλυβα-αλουμινίου συνδυασμού ισορροπεί την εξωτερική κέλυφος αντιτριβής και την ελαφριά κεντρική αντοχήΤο διπλωμένο καουτσούκ παρέχει πολλαπλή στάδια προοδευτικής αποσβεστικής, τοποθετώντας εμπρόσθιες συγκεντρώσεις σοκ ειδικών ασιατικών οικογενειακών σεντάν και συμπαγικών αστικών SUV.Η διπλή βουλκανοποίηση υπό κενό δεσμεύει στενά το καουτσούκ τόσο στα συστατικά χάλυβα όσο και στο αλουμίνιο, που επιλύει τέσσερις βασικές αστοχίες της αγοράς μεταποίησης: θόρυβος από δονήσεις του πλαισίου, μόνιμη κατάρρευση καουτσούκ, σκουριά του χάλυβα και κεντρική παραμόρφωση φορτίου.Λειτουργεί ως ειδικό ανταλλακτικό premium για τη συντήρηση της ανάρτησης των οχημάτων μεσαίας κατηγορίας.
1Πίνακας παραμέτρων απόδοσης υλικών, τεχνών και βασικών στοιχείων
| Κατηγορία παραμέτρου | Λεπτομερείς τεχνικοί δείκτες |
|---|---|
| Εξωτερική πλάκα χάλυβα βάσης | Σιδήρου SPHC παχύτερου τύπου, σφραγισμένο εν ψυχρώ, με τριγωνική σφραγίδα σε ένα κομμάτι με διπλωμένα πλευρικά ράμματα για την προστασία από παραμόρφωση |
| Ατσάλι αντι-σβήσιμο φινίρισμα | Πλήρης γυαλιστερή μαύρη ηλεκτροφορετική επιφάνεια με πυκνό φιλμ, περνά την 500ωρη δοκιμή ουδέτερου ψεκασμού αλατιού χωρίς κηλίδες σκουριάς |
| Δομή στερέωσης | 3 ομοιόμορφα κατανεμημένες μετρικές εσωτερικές τρύπες με νήματα σε τριγωνική βάση, που ταιριάζουν με εξωτερικές βίδες για ασφαλή κλειδώματα |
| Κεντρικό κάλυμμα υποστήριξης φορτίου | Αλουμίνιο χύτευσης με θάλαμο ADC10 με παθητική αμμοκροτήση ματ, φυσική αντιοξειδωτική, ανθεκτικό σε τρύπες υπό βαρύ φορτίο |
| Καουτσούκ μεταξύ των στρωμάτων | Τεχνητό καουτσούκ EPDM, ανθεκτικό στο λάδι κινητήρα, στο αλάτι αποψύξης και στη θερμοκρασία χωρίς πρήξιμο |
| Σκληρότητα του τυπικού καουτσούκ | 64±3HA, πολλαπλή δομή μειώνει τη μόνιμη συμπίεση για μακροπρόθεσμη απόδοση κατά της κατάρρευσης |
| Ενσωματωμένη διαδικασία τυποποίησης | Δύο στάδια κενού βουλκανισμού, καουτσούκ ενσωματώνει τόσο το εσωτερικό δαχτυλίδι από χάλυβα όσο και το εξωτερικό δαχτυλίδι από αλουμίνιο χωρίς διαχωριστικά κενά |
| Κεντρική δομή εντοπισμού | Συγκεντρωτικό βήμα αλουμινίου εσωτερικό αφεντικό στενά ταιριάζει σόκ ράβδους έμβολο για την εξάλειψη ακτινικής συναρμολόγησης wobble παιχνίδι |
| Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας | -42°C ~ 126°C, σταθερή ελαστικότητα καουτσούκ χωρίς ρωγμή ή μαλακίωση υπό ακραίο κρύο και υψηλή θερμότητα στο χώρο του κινητήρα |
| Πρότυπο δοκιμής αντοχής | Καμία κάμψη χάλυβα, τρύπα αλουμινίου ή ρωγμές από αποστρωματοποίηση καουτσούκ μετά από 120.000 κύκλους συγκρούσεων κυκλικής συμπίεσης |
| Εσωτερική λειτουργική δομή | Σχεδιασμός χωρίς ρουλεμάν, με επίκεντρο την αμβλύνση των δονήσεων σε πολλαπλά στάδια, το άξονα φορτίου και την κεντρική υποστήριξη κατά της παραμόρφωσης |
2Ειδικό σχέδιο δομής από χάλυβα-αλουμίνιο
| Διαρθρωτικό μέρος | Βασικά πλεονεκτήματα σχεδιασμού |
|---|---|
| Τριγωνική βάση από χαλύβδινο | Οι 3 ομοιόμορφα διαχωρισμένες εσωτερικές οπτικές τρύπες εξαλείφουν τα εκτεθειμένα συγκολλημένα μπουλόνια, αποφεύγοντας την παραμόρφωση από σύγκρουση κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά.Τα διπλωμένα ράβδια ενισχύουν τη συνολική ακαμψία της βάσης για να αντισταθούν στην μονομερή παραμόρφωση υπό βαρύ φορτίο, με μεγάλο χώρο αποσυναρμολόγησης για στενά τμήματα κινητήρα |
| Κεντρικό καπάκι φόρτωσης από αλουμίνιο χύτευσης ADC10 | Το σχήμα μπολ παχύ καπάκι αλουμινίου φέρνει συγκεντρωμένο άνω φορτίο για να διασκορπίσει την πίεση ενός σημείου, επιλύοντας τα ελαττώματα των ολικών καπάκων χάλυβα υπό μακροχρόνια συμπίεση.Το στρώμα αλουμινίου με αμμοσφαιρίδιο απωθεί τη διάβρωση από το έλαιο με ανώτερη αντιοξειδωτική απόδοση σε σχέση με τα ατσάλινα καπάκια |
| Πολυεπίπεδη ελαστική θωρακιστική διάστρωση κυματισμένης πτυχής | Το πολλαπλό δαχτυλίδι κυματισμένο καουτσούκ δημιουργεί πολλαπλή βαθμίδα προοδευτικής αμβλυνσης για να απορροφήσει τις λεπτές δονήσεις του δρόμου και τη σκληρή δύναμη της πρόσκρουσης στρώμα προς στρώμα,πολύ αμβλύ βαθύ θόρυβο από την μπροστινή πλευρά πάνω από ταχύτητες και λακκούβες, παρέχοντας καλύτερο αποτέλεσμα αποσβέσεως από το μονοστρώμα ομαλού καουτσούκ |
| Δύο δομές σφραγίδωσης από ατσάλι-αλουμίνιο | Οι εσωτερικές και εξωτερικές άκρες από καουτσούκ κλειδώνουν φυσικά τον εσωτερικό δαχτυλίδι από χάλυβα και τον εξωτερικό δαχτυλίδι από αλουμίνιο με διπλή δακτυλιοειδή αυλάκια, εξαλείφοντας τους κινδύνους αποστρωμάτωσης και ξεφλούδωσης του καουτσούκ που προκαλούνται από τις μακροχρόνιες δονήσεις οδήγησης |
| Συγκεντρωτικό βήμα αλουμινίου εντοπίζοντας αφεντικό | Πολλαπλό στάδιο κεντρικό αφεντικό αλουμινίου τυλίγει ράβδους έμβολο για να συρρικνωθεί ακτινοβολία διαχωρισμού συναρμολόγησης,περιορισμός της πλευρικής κλίσης του απορροφητήρα και μείωση των κινδύνων μονομερούς υγρασίας και διαρροής υδραυλικού ελαίου |
| Εξωτερική άκρη από γυαλιστερό ηλεκτροφορετικό χάλυβα | Η απαλή μαύρη επικάλυψη, χωρίς βούρτσα, αντιστέκεται στη λάσπη και την συσσώρευση πετρελαίου, χωρίς απολέπιση της μπογιάς και σκουριά σε χιονισμένους, αλμυρούς δρόμους για απλό καθημερινό καθαρισμό και συντήρηση |
3. Διαφορετικός πλεονέκτημα πίνακας σύγκρισης (Vs All-Steel Tapped Triangle Mount, Full Die-Cast Aluminium Mount & Pre-Welded Stud Mount)
| Σύγκριτος τύπος προϊόντος | Τα μοναδικά πλεονεκτήματα αυτού του ατσάλινου-αλουμινίου συνθετικού τριγωνίου |
|---|---|
| Τριγωνική στήριξη στύλου με πλήρη σφραγίδα | Το κεντρικό καπάκι από αλουμίνιο χύτευσης διασκορπίζει το συμπυκνωμένο φορτίο για την επιδιόρθωση της βλάβης των σπασμάτων των καπάκων πλήρους χάλυβα.Το κυματιζόμενο πολυεπίπεδο καουτσούκ παρέχει ανώτερη άνεση αποσβεσμού των δονήσεων σε σύγκριση με τις μονοστρωτές ομαλές δομές καουτσούκ |
| Ένα κομμάτι ADC12 πλήρης χύτευσης αλουμινίου τριγωνική στήριξη στήριξης | Το εξωτερικό σφραγισμένο κέλυφος από χάλυβα μειώνει το κόστος παραγωγής με μικρότερη πίεση στάθμευσης χύδην. Το στρωμένο σύνθετο χάλυβα-αλουμίνιο εξισορροπεί το ελαφρύ σχεδιασμό και την αντοχή του εξωτερικού κέλυφου στην πρόσκρουση και τη σκουριά,που καλύπτει την ευρύτερη ζήτηση στην αγορά ανταλλαγών οχημάτων μεσαίας κατηγορίας |
| Ενσωματωμένη προσυσταθείσα εξωτερική στήριξη πριόνου | Δεν υπάρχουν εκτεθειμένα κορδόνια για να αποφευχθεί η παραμόρφωση από σύγκρουση ή η απομάκρυνση των νήμων κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση.Οι εσωτερικές τρύπες που χρησιμοποιούνται με βενζίνη παρέχουν ομοιόμορφη δύναμη συμπίεσης με χαμηλότερη τριβή του νήματος μετά από επανειλημμένη αποσυναρμολόγηση για μεγαλύτερη επαναχρησιμοποίηση συντήρησης |
4. Συμβατά οχήματα και επιλύσιμο πίνακα ελαττωμάτων πλαισίου
| Άρθρο | Λεπτομερή περιγραφή |
|---|---|
| Συμβατά οχήματα | Προσωρινά στερεόστρωμα για συμπαγή ασιατικά σεντάν, μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα και μικρά αστικά SUV |
| Εφαρμόσιμες οδικές συνθήκες | Καθαρισμένοι δρόμοι της πόλης, αυτοκινητόδρομοι, αγροτικές λωρίδες χαλίκι, χιονισμένοι υγροί δρόμοι με επεξεργασία αλατιού. Σταθερή απόδοση για ελαφριά οδήγηση εκτός δρόμου |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 1 | Προφανής βαρετός θόρυβος από την εμπρός πλευρά πάνω από ανώμαλο έδαφος και κρούσματα ταχύτητας, έντονη δόνηση κρούσης μεταφέρεται στην καμπίνα επιβατών |
| Διορθώσιμο λάθος 2 | Τρυπημένο αρχικό κεντρικό καπάκι και κατεστραμμένο καουτσούκ που προκαλεί χαλαρό ύψος οδήγησης του οχήματος και συχνή απόκλιση ευθυγράμμισης τροχών |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 3 | Εξωτερικά συγκολλημένα μπουλόνια σε παλιά μπουλόνια που εμποδίζουν την ασφαλή κλειδαριά του συγκροτήματος απορροφητή |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 4 | Χαλαρό σασί και προφανής κλίση του αμαξώματος κατά την αλλαγή λωρίδας με υψηλή ταχύτητα με υποβαθμισμένη σταθερότητα χειρισμού του τιμονιού |
| Επεξεργαζόμενο σφάλμα 5 | Υπερβολική ακτινοβολία της ράβδου του έμβολο κρούσης που προκαλεί μονομερή τριβή της σφραγίδας ελαίου, επιταχύνει την φθορά της υδραυλικής σφραγίδας ελαίου και την διαρροή υγρού |
5Τεχνικός πίνακας ελέγχου ποιότητας εργοστασίου
| Κατηγορία επιθεώρησης | Σκοπός δοκιμής προτύπου και ελέγχου |
|---|---|
| Πλήρης διαμετρική επιθεώρηση για σύνθετα μέρη χάλυβα-αλουμινίου | 100% μέτρηση του διαστήματος τρύπας της βάσης του τριγώνου, εξωτερική διάμετρος καπάκι από αλουμίνιο, σταδιακό κεντρικό αφεντικό και εσωτερικές προδιαγραφές νήματος, αυστηρά αντιστοιχούν μετρήσεις συναρμολόγησης OEM |
| Δοκιμή ελαστικότητας διπλής φλούδας χάλυβα-καουτσούκ και αλουμινίου-καουτσούκ | Διπλή επαλήθευση της αντοχής της κλειδαριάς του αυλαίου εκσφενδονισμού για την εξάλειψη των κινδύνων αποστρωματοποίησης του ελαστικού από τις μακροχρόνιες δονήσεις οδήγησης |
| Δοκιμή αντιδράσης με ατσάλινο ουδέτερο αλατιστικό ψεκασμό | Δεν υπάρχουν κηλίδες σκουριάς μετά από 500 ώρες συνεχούς έκθεσης σε αλατοκηλίδα για να επιβεβαιωθεί η μακροχρόνια προστασία από την σκουριότητα της ηλεκτροφορετικής επικάλυψης |
| Δοκιμή αντιοξειδωτικότητας με παθητικοποίηση αλουμινίου | Δεν υπάρχουν λευκές κηλίδες οξείδωσης στο κάλυμμα του αλουμινίου μετά από συνεχή δοκιμή υγρασίας με θερμότητα για την επαλήθευση της ανθεκτικής απόδοσης πασίβωσης της επιφάνειας του χυτηρίου αλουμινίου |
| Δοκιμή γήρανσης υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας | Επαναλαμβανόμενοι κύκλοι θερμοκρασίας μεταξύ -42 °C~126 °C για τη διατήρηση σταθερής ελαστικότητας του διπλωμένου καουτσούκ χωρίς εύθραυστη ρωγμή ή μαλακίωση από το λάδι |
| Δοκιμή επιπτώσεων κόπωσης από κυκλική συμπίεση | 120,000 επιπτώσεις κυκλικού φορτίου με προσομοίωση πολυετούς αντοχής οδήγησης του οχήματος για τη δοκιμή της συνολικής διάρκειας ζωής των κατασκευαστικών στοιχείων από χάλυβα, αλουμίνιο και καουτσούκ |
| Δοκιμή αντοχής φθοράς κλειδαριού νήματος | 20 επαναλαμβανόμενοι κύκλοι συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης χωρίς εσωτερική τριβή της κλωστής ή απομάκρυνση για την υποστήριξη πολλαπλών αντικαταστάσεων συντήρησης |
| Διαλογή πλήρους ελαττώματος εμφάνισης | Χωρίς γρατζουνιές και πόρους ηλεκτροφορετικό κέλυφος από χάλυβα, άμμο χωρίς τρύπες αλουμινίου, φούσκα χωρίς τρύπες και χωρίς σπασμούς από διπλωμένο καουτσούκ, χωρίς παραμόρφωση και χωρίς τρύπες με νήματα |